Trends

Parkeergarages lopen leeg

parking

Het is vaak ijzig stil bij de slagbomen van parkeergarages in ons land. Funshoppen boet in aan populariteit, waardoor auto’s wegblijven. Hierdoor zijn er minder bezoekers in de winkelstraten en als ze komen blijven ze minder lang omdat ze minder te besteden hebben.

”Zelfs in grote steden lopen inkomsten terug”, zo meldt Friso Hylkema, directeur van P1, een bedrijf dat twintig garages voor eigen rekening exploiteert. Concurrent Q-Park schat dat tachtig procent van alle parkeeraccommodaties voor overheid en zakenleven verlieslijdend is.

Parkeergarages blijven volgens Hylkema leeg omdat automobilisten de grote stad mijden. “Het aantal parkeerders heb ik in Amsterdam in tien jaar met dertig procent zien afnemen.” 

Bron : FD

Trends

Bookmark and Share   

Reacties

  • ericb
  • 25-10-2011 om 15:46:00

Dhr Hylkema heeft duidelijk het boek 'economie voor dummies' niet gelezen. Prijs moet in een markteconomie worden bepaald door het evenwicht tussen vraag en aanbod. Het feit dat er te weinig vraag is betekent dus dat de prijs te hoog is. Prijs is eveneens een afspiegeling van de waarde die de klanten aan het product geven. die is dus belabberd. Maw er is een duidelijk prijs/kwaliteit wanberhouding.
Waarom gaan parkeergarages niet eens differentiëren in prijs obv bezetting?
Denk dat het grootste probleem en struikelblok de lokale overheden zijn met hun uitmelk- en autopesten beleid. Immers parkeergarages zijn vaak een concessie vd lokale overheid en 'concurreren' met parkeertarieven op de openbare weg.

Parkeer tarieven schrikken af,maar je kan het wel leuker en makkelijker maken.

Uiteraard is gratis geen optie, maar voor niets gaan de zon op. Een Nederlander zit het liefst voor een dubbeltje op de eerste rij en wil alles gratis, ook parkeren. Een parkeer garage is niet gratis! Maar je kan de kosten barrière verlagen, de aantrekkelijkheid van een stad vergroten, meer inkomsten realiseren door meer bezoekers naar je stad te trekken. Begin is met betalen per minuut, mogelijkheid dat MKB bij grote aankopen mee betaald aan de parkeer kosten en introductie marktwerking.
Het goede nieuws is dat je niet meer bang hoeft te zijn dat er geen parkeerplaats meer is en we gaan eindelijk minder km rijden. Misschien gaan we weer met het OV naar de stad?

vind je het gek met die absurde tarieven die ze vragen, ga eens kijken bij Centro in Oberhausen in Duitsland.
Grote mall, gratis parkeren en afgeladen vol.......

Ik ga een beetje € 5,- per uur betalen, doei !

Lagere volumes leidt in het algemeen tot hogere prijzen, Zie prijszetting confectie. Dus zullen ook hier wel de prijzen weer worden verhoogd of er moet iemand opstaan die andere marketing tools gaat hanteren. "het eerste uur vrij parkeren" moedigt de consument aan om hiervan gebruik te maken en is goed voor de aanpalende retailers. Goed voorbeeld Gelderlandplein / Buitenveldert Amsterdam

  • ghk
  • 25-10-2011 om 10:55:00

De parkeertarieven zijn zo hoog gemaakt om het autogebruik in de stad te ontmoedigen. Beleid lijkt dus te werken. Of het goed beleid is? De burgers in de steden hebben in meerderheid op de partijen gestemd die hiervoor waren.
Als je als bedrijf parkeergarages gaat bouwen terwijl het overheidsbeleid gericht is op het weghouden van (parkerende) auto's moet je niet klagen dat je garage niet vol staat.

  • Arjo
  • 25-10-2011 om 10:50:00

en als ze dan die prijzen ook eens op een normale manier zouden communiceren zou dat ook al een hele hoop schelen:
1,50 per 43 minuten of een deel daarvan.. kan het nog krommer?

Wellicht dat de heer Hylkema en z'n collega van Q-park daar eens iets aan kunnen doen.

  • Leon
  • 25-10-2011 om 10:46:00

Als ze nu gewoon de prijzen naar beneden doen, komen er ook meer mensen parkeren. Gratis is nog niet eens nodig maar die absurde parkeer prijzen zijn gewoon nog duurder als verzendkosten op de webshop... dan is de keuze soms makkelijk gemaakt!

Als je in de grote steden parkeertarieven tot wel 5,- per uur rekent, is het natuurlijk niet verwonderlijk dat mensen de stad gaan mijden. En wat dat funshoppen betreft: het gemiddelde Nederlandse winkelcentrum is door de jaren heen verworden tot 1 pot nat, ongeacht waar je bent. Daar is weinig fun meer aan.

Garages blijven leeg behalve als het parkeren gratis is.
Dat stimuleert ook de verkoop van de winkelcentra in de buurt.
Bij aankoop in het winkelcentrum krijgt de klant een bon voor de garage.
Zo stimuleer je weer de garage vol te krijgen en de verkoop in het desbetreffende winkelcentrum.
Een voorbeeld is Leidschenhage, gratis parkeren,, vol!
Er wordt altijd wel iets gekocht of genuttigd tijdens een bezoek aan een winkelcentrum.

Plaats een reactie







Ja, ik ga akkoord met de regels